BWJ Trial in Salach am 23.06.07            

 

Auf der Anfahrt zeugten Schlamm und Geröll auf den Straßen rund um den Steinbruch in Oberdrackenstein von den heftigen Regenfällen der vergangenen Stunden. Doch am Samstag morgen blitzte immer wieder und immer mehr die Sonne durch die Wolken. Bei angenehmen Temperaturen und nur wenigen Regentropfen zwischendurch gingen vom AMC Tobias und Patrick Huser sowie Kevin Gallas an den Start.

Die Sektionen in der schwarzen Spur waren eher leicht und in ein paar Sektionen hätte sogar ich Lust bekommen, mal die rote Spur auszuprobieren. Nicht mit Null natürlich, aber ich hätte mich wenigstens hinein gewagt.

In Klasse 5 setzte Kevin in den ersten beiden Runden je einen Fuß, die Runden 3 und 4 beendete er fehlerfrei. Doch damit wurde er "nur" Dritter. Patrick hatte 11 Punkte in Runde 1, konnte sich dann aber gewaltig steigern. Runde 2 - 1 Fuß, Runde 3 - 2 Punkte und in der letzten Runde 3 Punkte. Mit 17 Punkten insgesamt kam er auf den 10. Platz. Kevin konnte an diesem Tag seinen 1. Platz in der Tabelle verteidigen, Patrick Huser schaffte sich auf den 15. Platz vor.

Die blaue Spur fiel im Niveau etwas aus dem "leichteren" Rahmen der unteren Klassen, was schon der Blick auf die insgesamt angefallenen Punkte zeigt - der Sieger hatte 21 Punkte, der Drittplatzierte 31 und Tobias Huser 32 Punkte - das war Platz 4. Die beiden ersten Runden beendete er mit 11 und 10 Punkten, in Runde 3 konnte er sich auf 8 Punkte steigern und die 4. Runde beendete er mit 3 Punkten. Das schaffte ausser Tobias nur noch Sebastian Eggert. Tobias steht damit auch in der Tabelle auf Platz 4 in Klasse 3.

Die 4 Stunden Fahrtzeit waren üppig bemessen, bereits nach 2 Stunden, als die Betreuerklassen starteten, war ein Großteil der Jugendlichen schon fertig. So blieb am Nachmittag Zeit, die Maschinen für den Sonntag zu richten oder eine Trainingseinheit einzulegen.

Bernd Huser nutzte die Gelegenheit und freundete sich mit der Bultaco 250 von Uwe Baumstark an, da seine Montesa noch nicht wieder fit war. Lenker und Motor sind ja auch bei diesen Maschinen mittig angeordnet, aber die Bremse sitzt links, der Schalthebel rechts. Würde das gut gehen?

Schon nach den ersten Metern zeigte sich: Es ging. Zwar wurde der Schalthebel rechts übermäßig oft nach unten gedrückt, bevor der linke Fuß den Bremshebel traf, aber dem alten Routinier gelang es beinahe mühelos, die wendige und gut laufende Bultaco um die Bäume herumzulenken.

Das sah gut aus für den Sonntag...

25.06.07/ webmaster